Quanto costano i biglietti per i mezzi pubblici a Bologna?

Dal primo marzo 2025 cambiano le tariffe di sosta e trasporti pubblici del comune felsineo. Il biglietto singolo passa da 1,50 a 2,30 euro, ma viene salvaguardato il prezzo degli abbonamenti.

Quanto costa un biglietto giornaliero a Bologna?

L'aumento più sensibile si ha sulla corsa singola, che passa da 1,50€ a 2,30€ anche con l'acquisto direttamente sul mezzo. Il carnet da 10 viaggi (cosiddetto Citypass) passa a 1,90€ a corsa, 9€ invece il costo del biglietto giornaliero valido ventiquattro ore dal momento della timbratura.

Quanto aumenteranno i biglietti Tper a Bologna dall'1 marzo 2025?

Da ieri, come noto, il biglietto singolo dell'autobus è passato da 1,50 a 2,30 euro (aumento del 53,3%), il City pass da 14 a 19 (più 35,7%) e il giornaliero da 6 a 9, il 50% in più.

Come si pagano i mezzi pubblici a Bologna?

I biglietti acquistati a bordo sono emessi con sovrapprezzo, ad eccezione dei pagamenti con carta contactless agli appositi validatori. Su tutte le linee urbane è presente un validatore che permette di viaggiare con carta di credito, semplicemente accostando la propria carta bancaria contactless all'inizio del viaggio.

Quanto costerà il biglietto del tram a Bologna?

I biglietti a tempo o a zone offrono diverse tariffe: una corsa singola urbana ha un costo variabile a seconda della modalità di acquisto. Si parte da 1,90€ con il carnet da 10 corse, 2,30€ presso le rivendite autorizzate o con carta contactless a bordo, fino a 2,50€ pagando in monete direttamente sull'autobus.

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Come funziona il biglietto con il bancomat?

Per pagare con la propria carta di credito o il bancomat contactless è sufficiente accostare la tessera al validatore e attende pochi istanti per veder apparire sul display l'indicazione di avvenuto riconoscimento del titolo.

Come comprare un biglietto autobus a Bologna?

Sui mezzi urbani ed extraurbani di Tper, però, è possibile acquistare il biglietto direttamente a bordo: con monete alle emettitrici automatiche o dall'autista, a seconda del servizio, con un sovrapprezzo. In alternativa, puoi pagare con carte contactless senza costi aggiuntivi, un metodo pratico e veloce.

Quanto costa un biglietto per le 4 zone a Bologna?

In particolare, i biglietti singoli passeranno da 2,20 euro a 2,90 (+31,82%) per le 2 zone, da 3,05 a 3,70 euro (+21,31%) per le 3 zone e da 3,85 a 4,50 euro (+16,88%) per le 4 zone.

Quanto costa il nuovo CityPass a Bologna?

Il city pass passa da 14 a 19 euro e il giornaliero da 6 a 9. Una novità è l'estensione della best fare: più viaggi, meno paghi, nel senso che l'addebito massimo non supererà mai il costo del giornaliero o di 25 euro a settimana. Entro un anno sarà introdotto un best fare mensile a 39 euro.

Dove comprare abbonamento Tper Bologna?

La tessera MiMuovo, necessaria per caricare l'abbonamento, può essere acquistata online o presso i punti Tper al costo di 5 €. Gli abbonamenti mensili possono essere acquistati e ricaricati online, presso i punti Tper, nelle rivendite autorizzate e agli sportelli Bancomat (solo ricarica) di Carisbo e Unicredit.

Quanto costa un taxi a Bologna?

iniziato il viaggio, pagherai per ogni chilometro percorso in area urbana 1,45 euro, ma quando il taxi viaggerà a velocità inferiore ai 20 km/h il tassametro applicherà la tariffa di 29,30 euro all'ora, pari a 49 centesimi di euro al minuto (tariffa a base multipla: percorso e tempo);

Quanto costa un Pass ZTL giornaliero a Bologna?

Quanto costa. Il ticket giornaliero costa 6 euro, mentre il ticket quadrigiornaliero (per quattro giorni consecutivi) costa 15 euro.

Come si paga un autobus a Bologna?

In pillole. A bordo dei mezzi, è installato un validatore verde, consente di pagare la corsa singola direttamente appoggiando la propria carta contactless. Una soluzione facile ed intuitiva per chi utilizza il mezzo pubblico in modo occasionale ed anche un'opportunità smart per l'utenza turistica.

È possibile acquistare i biglietti sul pullman?

Per facilitare i viaggiatori nel reperimento dei titoli di viaggio, è attivo anche il servizio di “vendita a bordo” con sovrapprezzo (D.G.R. n. 88/2013). Il servizio viene svolto dal personale di guida, che al contempo verificherà il possesso dei titoli di viaggio da parte dei passeggeri.

Dove comprare un biglietto per Bologna?

BW Ticket. BW Ticket è il punto vendita dedicato ai biglietti di concerti, spettacoli, sport e cinema nel cuore della città. Siamo rivenditori dei circuiti Vivaticket, Ticketone e Boxer Ticket. Ci trovi all'interno dell'Infopoint Bologna Welcome in Piazza Maggiore 1/E.

Quanto si paga con il bancomat?

In linea di massima possiamo dire che il bancomat consente di spendere circa 600 euro al giorno, limite questo che può essere più elevato e può arrivare anche a 1000 euro. Il limite mensile varia tra i 2mila e i 5mila euro.

Cosa cambia tra carta o bancomat?

Per molti è sinonimo di carta elettronica o carta di debito. In realtà, Bancomat è solo il nome commerciale del circuito di pagamento più diffuso in Italia per le carte di debito. Dunque, il “Bancomat” è una carta di debito, ma non tutte le carte di debito girano sul circuito Bancomat.

Come funziona il pagamento con il bancomat?

L'uso della carta di debito richiede la digitazione del codice di sicurezza (PIN – personal identification number) di 5 cifre, che viene chiesto di digitare nel terminale POS del negozio o ATM per effettuare un pagamento o di un prelievo e serve per identificare il titolare.

Quanto costa il biglietto giornaliero a Bologna?

Questo biglietto ha una durata di 75 minuti dal momento della convalida (per i meno matematici 1 ora e 15 minuti). – Biglietto giornaliero: costa 6,00 euro ed è valido per 24 ore dalla convalida.

Qual è la differenza tra un filobus e un tram?

🚎 Infrastrutture: Il tram richiede l'installazione di binari e infrastrutture ferroviarie specifiche. Il filobus necessita di linee filoviarie aeree e relative infrastrutture. L'autobus, invece, non richiede infrastrutture fisse ed è adatto alle strade comuni.

Come funziona il tram a Bologna?

Il tram viaggerà quindi prevalentemente su un “marcia-tram”, ovvero una sede rialzata di 5-7 cm, che nel garantire la permeabilità trasversale dell'intera sezione stradale, permetterà altresì di differenziare inequivocabilmente la sede tranviaria dalle altre corsie stradali.