Come sono alimentati i filobus?
Il filobus è un filoveicolo stradale a trazione elettrica atto al trasporto di persone e alimentato tramite una doppia linea aerea chiamata bifilare, sospesa sulla sede stradale, da cui il veicolo capta l'energia elettrica a corrente continua, tramite due aste di captazione.
Come sono alimentati gli autobus?
Si tratta prevalentemente di veicoli alimentati a gas naturale compresso (metano) o GPL, mentre gli autobus elettrici o ibridi sono ancora una piccola minoranza, pari al 4,6% del totale.
Come funziona il filobus?
E' un veicolo elettrico alimentato col sistema c.d. bifilare, cioè da una doppia linea ad alta tensione (solitamente a 600 volt) parallela e sopraelevata, resa necessaria in quanto trattandosi di veicolo su ruote gommate diversamente dal tram non può utilizzare il binario come conduttore di una polarità.
Dove hanno il motore gli autobus?
nel caso di trazione anteriore il motore è generalmente posizionato davanti alle ruote anteriori, mentre questo tipo di trazione è tipica di autobus progettati a partire da telai per autocarri ai quali vengono fatte alcune modifiche per adattarli al trasporto di persone (minibus principalmente).
Quanto consuma un filobus?
“Però in questo modo – ha fatto notare Tortorelli – i consumi sono davvero elevati: con un litro di diesel, il filobus riesce a percorrere circa un chilometro”.
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Quanto costa un filobus?
«Il costo di una linea filoviaria IMC® è di circa 1 milione di euro a km, completa di veicoli, linea aerea e sottostazioni elettriche per la tratta coperta da bifilare. Un confronto con veicoli tranviari da 28 metri, con capacità di trasporto simile, porterebbe ad un costo fra i 15 ed i 20 milioni di euro per km.
Quanti cavalli ha il motore di un bus?
Alloggiati nella coda, i modernissimi motori a 6 cilindri in linea di ultima generazione, con 7,7 e 10,7 litri di cilindrata, sono compatti e tuttavia estremamente brillanti. A seconda del modello, la fascia di potenza va dai 260 kW (354 CV) ai 335 kW (456 CV).
Quanti cavalli ha un motore di un autobus?
Da 280 a 360 CV di potenza, il motore è dotato di una wastegate che all'occorrenza conduce una parte dei gas di scarico nel turbocompressore, in modo che non si sovraccarichi in caso di elevato regime del motore.
Quanto costa comprare un pullman?
(Credit foto: profilo Facebook di ASF Autolinee). Quanto costa un bus, a seconda che sia diesel, elettrico o a idrogeno. Si va da 250 mila a 750 mila euro, ha spiegato Luca Delbarba, ad di ASF Autolinee. Luca Delbarba, ad di ASF Autolinee, a ECO LOGICA.
Qual è la differenza tra tram e filobus?
Il filobus: un mezzo di trasporto sostenibile
Il filobus, a differenza della metro e del tram, viene considerato dalla commissione europea un mezzo che non solo non inquina l'aria, ma non produce neanche inquinamento acustico.
Quanto sta fermo un autobus al capolinea?
Il periodo di riposo regolare può essere interrotto per esigenze lavorative al massimo due volte e per un tempo massimo di 1 ora. Periodo di riposo ridotto: 9 ore consecutive, consentito per tre volte in una settimana. Le ore in meno dovranno però essere recuperate entro la seconda settimana successiva.
Quando è stato inventato il filobus?
Nel 1890-1891, con il lavoro di William Morrison, l'auto elettrica comincia l'espansione negli Stati Uniti e conquista l'egemonia tecnica e commerciale. Nel frattempo, Ernst Werner von Siemens (1882) ha inventato il filobus, che nel 1900-1901 viene introdotto a New York e nelle città tedesche.
Dove hanno le batterie gli autobus elettrici?
Gli autobus elettrici funzionano proprio come le auto elettriche. Un autobus elettrico si collega alla rete elettrica per ricaricarsi e immagazzina l'elettricità nelle batterie (spesso posizionate sul tetto).
Quanto consuma di benzina un autobus?
Bus urbano. Percorso urbano in piano = 3,5 km/l circa . Bus extraurbano. Percorso di montagna =meno di 3 km/l circa.
Che motore ha un autobus?
Sono dotati di motore Diesel del tipo usato per i camion, ad aspirazione naturale o turbocompresso, disposto sotto il pavimento della vettura in posizione centrale (autobus urbani e interurbani), oppure a sbalzo nella parte posteriore (pullman).
Qual è la differenza tra pullman e autobus?
Pullman indica tutt'ora un veicolo adibito al trasporto collettivo di persone e bagagli dotato di maggiori comfort e con un equipaggiamento molto più lussuoso rispetto ad un comune autobus di città. Attenzione! Si scrive pullman con due elle e una enne, proprio come il cognome dell'ingegnere americano George M.
Quante marce ha un pullman?
Come tutte le novità, il cambio a 8 marce incontrò un po' di resistenze da parte dei drivers abituati a guidare con il precedente, tanto che per un certo periodo rimasero in gamma autobus equipaggiati con entrambe le tipologie di cambio fra cui scegliere.
Quanto è grande il serbatoio di un pullman?
Capacità complessiva del serbatoio di almeno 450 litri. Conforme alle vigenti normative CEE.
Come si chiama l'autobus in italiano?
àutobus s. m. (meno corretto autobùs) [dal fr. autobus, comp. di auto(mobile) e (omni)bus].
Qual è il camion che ha più cavalli?
Al vertice di questa classifica troviamo il trattore stradale Shacman X6000. Un veicolo dotato di un motore da 16,6 litri, cambio S16AD a 16 velocità completamente automatizzato, sviluppa 3.750 Nm e 800 CV, ben 30 CV in più dei 770 CV rispetto al V8 Scania che si trova al secondo posto.
Quanti cavalli ha il motore più potente del mondo?
2.300 Cv: l'auto più potente al mondo è la Koenigsegg Gemera HV8.
Perché esistono i filobus?
I sistemi di filobus potevano evitare ostacoli nella strada che un tram non poteva e non richiedevano un investimento di capitale ingente quanto quello richiesto da una linea tranviaria.
Come fa Flixbus ad avere prezzi bassi?
«Flixbus costa poco non perché comprime i nostri margini di guadagno o gli stipendi dei lavoratori, ma perché mette a sistema le realtà locali e ottimizza l'offerta: i nostri mezzi viaggiano con una media di 45 passeggeri. Non esiste che siano vuoti. È il modello Ryanair applicato ai bus».
Quanto guadagna l'autista di un pullman?
Un totale di 1.533,12 euro al mese (parametro 140, lo stipendio medio) per quaranta ore settimanali, con tredicesima e quattordicesima. La paga giornaliera (divisa per 30) ammonta a 51,10 euro e quella oraria (divisa per 6) a 8,52 euro.