Quanto costa la revisione della turbina?

Al contrario, in media i turbocompressori revisionati, a partire da 199 € presentano delle garanzie intorno ai 6 mesi, estendibili fino a 24 mesi, con un'apposita integrazione di garanzia di 69 €. Pertanto, la scelta del cliente avviene sulla scorta della disponibilità economica del momento.

Quanto costa turbina rigenerata?

In cambio, i turbo rigenerati, a partire da 199 €, offrono prestazioni di alto, se non altissimo livello, con una garanzia che, per quanto a sua volta variabile in base a numerosi fattori, difficilmente scende sotto i 12 mesi, estendibili fino a 36 mesi, con un'apposita integrazione di garanzia di 99 € dal momento dell ...

Quanto costa fare la turbina?

Costi per un turbocompressore

Un nuovo turbocompressore costa almeno 500 euro. Più spesso, i prezzi partono dai 700 euro. A seconda del modello dell'auto, il costo di un nuovo turbocompressore potrebbe addirittura arrivare ai 3000 euro e anche di più.

Come faccio a capire se la turbina è rotta?

Quando revisionare la turbina?

Dopo 150 mila chilometri circa, è possibile che le componenti della turbina inizino a rovinarsi. Il più delle volte, la componente che gira si sbilancia; la turbina inizia quindi a girare in modo anomalo e finisce per rompersi in breve tempo.

5 MOTIVI PER IL QUALE UN TURBO SCOPPIA

Che problemi può dare la turbina?

In caso di guasto del turbocompressore, possono verificarsi diversi problemi, tra cui un perdita di potenza del motore e riduzione dell'efficienza del carburante. Uno degli effetti collaterali meno noti di un turbo guasto è la possibile rottura del filtro antiparticolato.

Quanti chilometri dura una turbina?

Possiamo valutare la durata di una turbina rigenerata tenendo in considerazione i primi segni di usura, che dovrebbero verificarsi intorno ai 150-200 mila chilometri. Se il veicolo è trattato bene, la turbina rigenerata può funzionare in modo più che dignitoso per anche 300 mila chilometri.

Quanti km posso fare con la turbina rotta?

Una turbina auto rotta può essere dovuta a diverse cause, in genere se il motore della macchina viene trattato bene, questa è in grado di funzionare anche oltre i 200 mila km.

Cosa succede se la turbina mangia olio?

Il consumo elevato è dovuto all'intasamento del condotto di scarico dell'olio e all'usura interna del turbocompressore. L'olio in eccesso che si accumula va a finire nello scarico, tappando il FAP, ovvero il filtro antiparticolato.

Perché la turbina attacca in ritardo?

Il motivo di questo ritardo risiede nel principio di funzionamento del turbocompressore stesso, che necessita di una grande portata dei gas di scarico per vincere l'inerzia della propria girante e produrre l'effetto di sovralimentazione del motore.

Perché si rompe la turbina?

Tra le cause principali che possono causare la rottura del turbo troviamo: Usura: un motore non è eterno e così pure la turbina, può accadere che se un auto ha molti anni e molti km alle spalle (oltre i 200.000) la girante ceda. Mancanza di lubrificazione: poco olio, alberino che gira “a secco”, usura, rottura.

Quanto costa un Turbo Kit?

810,00 € (Tasse incl.)

Cosa vuol dire turbina rigenerata?

Un turbo compressore rigenerato DIEN è praticamente pari al nuovo, mantenendo invariate struttura e funzionalità, nulla da invidiare ad una turbina interamente nuova. Questo permette alla turbina di tornare al suo corretto funzionamento e garantirvi consumi ottimali anche dopo un lungo chilometraggio.

Come funziona la turbina di un motore diesel?

La turbina ha il compito di ricevere i gas di scarico facendoli entrare all'interno del turbocompressore, attivando così il compressore e permettendo l'ingresso di aria nel motore. Lato caldo (turbina) e lato freddo (compressore) ruotando simultaneamente creano pressione e volume, aumentando la potenza del motore.

Quando si rompe la turbina fa fumo bianco?

Il fatto è che se il fumo è bianco vuol dire quasi sicuramente che c'è acqua nello scarico o nei cilindri. Devi controllare il livello del liquido di raffreddamento (sempre a freddo) e vedere se è diminuito. Non può essere olio (fumo blu / grigio) o diesel in eccesso (fumo nero).

Come si lubrifica la turbina?

Lubrificazione

Utilizzare la bomboletta di olio con l'apposito adattatore e lubrificare lo strumento dalla parte posteriore premendo il pulsante per 1-2 secondi. È fondamentale utilizzare l'adattatore specifico per quel modello di turbina, altrimenti l'olio si perderà per strada senza raggiungere le parti interessate.

Perché si rovina la turbina della macchina?

1) MANUTENZIONE ORDINARIA NON ESEGUITA CORRETTAMENTE - Usura prematura del pezzo meccanico. 2) SCARSA LUBRIFICAZIONE - la turbina inizia a girare senza il corretto livello di olio con futura abrasione dell'albero turbina. 3) DEPOSITI E SPORCIZIA – Accumuli solidi sui componenti della turbina (es.

Come allungare la vita della turbina?

Una regolare manutenzione e una sostituzione dell'olio motore come previsto dal piano di manutenzione sono le basi per poter allungare la vita della nostra turbina perché con un olio pulito e nuovo offre anche una migliore lubrificazione a tutte le parti in movimento del turbocompressore.

Quanto tempo ci vuole per rigenerare una turbina?

In particolare, per quanto riguarda le turbine rigenerate, l'aziende gestisce il ciclo di lavoro internamente. Una turbina, grazie al servizio chiamato “5 ore”, può essere rigenerata in un tempo brevissimo.

Quanto costa cambiare la turbina di un auto?

Quello che noi possiamo dire è che il costo totale per la riparazione o la sostituzione di una turbina considera sia la spesa dovuta alla manodopera che quella dovuta per il pezzo di ricambio: un turbocompressore nuovo può costare persino 3.000 euro, ma ciò varierà a seconda del modello dell'auto.

Come preservare il turbo?

Cosa succede se si rompe il turbo?

Quando la turbina di un'auto si rompe, l'auto non può più funzionare in modo efficiente. Il primo effetto è che l'auto perde potenza e accelerazione, poiché la turbina serve a fornire una spinta extra al motore. Di conseguenza, l'auto diventa più lenta e dipende dal motore per ottenere potenza.

Quanti cavalli si guadagnano con il turbo?

È possibile spremere facilmente 20-30 CV in più e, al massimo, sono necessari degli iniettori maggiorati o uno scarico più libero.