Quanto costa il bollo auto 500 CV?
IL COSTO INDICATIVO DEL BOLLO AUTO Euro 1: € 2,9 a kW fino a 100 kW e € 4,35 per ogni kW oltre i 100 kW. Euro 2: € 2,8 a kW fino a 100 kW e € 4,2 per ogni kW oltre i 100 kW. Euro 3: € 2,7 a kW fino a 100 kW e € 4,05 per ogni kW oltre i 100 kW.
Quanto costa il bollo di una 500?
La tassa si può pagare senza sanzioni in qualsiasi mese dell'anno, purché anteriormente alla messa in circolazione del veicolo su strade pubbliche. Queste le quote regionali attuali: € 27,88 nelle Marche. € 28,40 in Veneto, Calabria, Campania, Abruzzo, Liguria e Toscana.
Quanto si paga di bollo su 400 CV?
Auto nuove e fino a 5 anni pagano 20 euro per ogni kW oltre i 185. Dopo i primi 5 anni pagano 12 euro per ogni kW oltre i 185. Dopo i 10 anni pagano 6 euro per ogni kW oltre i 185.
Quanto paga di bollo una 500X?
FIAT 500X, infatti, è proposta sul mercato con tre motori: il 1.0 T3 turbobenzina da 120 CV, il 1.5 e-Hybrid quattro cilindri turbobenzina Mild Hybrid da 130 CV e il 1.3 Multijet quattro cilindri turbodiesel da 95 CV. Per questo, il bollo è di 320,29 euro per il 1.0 T3 e 253,56 euro per il 1.3.
Quanto costa il bollo per 1000 CV?
Per i veicoli che rientrano nella categoria Euro 1, viene richiesto il pagamento di 2,90 euro per kW fino a una potenza 100 kW, mentre la potenza eccedente l'importo è di 4,35 euro. Per categoria Euro 2 l'importo per kW è di 2,80 euro fino ai 100 kW e quindi 4,20 euro per quelli eccedenti questo limite.
Quanto SPENDO per MANTENERE un’AUTO da 500CV - GER vs ITA
Quanto costa il bollo di una 250 CV?
Il superbollo è pari a 20,00 euro per ogni kW che eccede i 185 kW per un veicolo nuovo. Pertanto per esempio: nel caso di un'autovettura con potenza pari a 250 kW, l'importo da versare sarà pari a € 1.300: (250-185) = 65 --> 65 × 20,00 = € 1.300.
Quanto paga di bollo la Toyota Yaris cross?
Come si calcola il bollo di una Toyota? Sui modelli termici “tradizionali” basta moltiplicare 2,58 euro per ogni kW fino a 100 kW (oltre si sale a 3,87) mentre se la potenza è superiore a 185 kW va pagato il superbollo (20 euro per ogni kW eccedente).
Come faccio a sapere quanto costa il bollo della mia auto?
Niente paura, ci sono diversi strumenti online, tra i quali la sezione apposita sul sito dell'ACI. Basta selezionare la regione di residenza, la targa e tipo di veicolo per il quale si vuole pagare il bollo e il tipo di pagamento (rinnovo, integrazione, prima immatricolazione). Il sito restituisce l'importo esatto.
Quanto costa il bollo 510 CV?
Giulia Quadrifoglio (510 Cv): primi 5 anni di vita costo bollo 1.322,25 euro + costo super bollo 3.800 euro per un totale di 5.122,25 euro; dopo 5 anni costo bollo 1.322,25 euro + costo super bollo 2.280 euro per un totale di 3.602,25 euro; dopo 10 anni costo bollo 1.322,25 euro + costo super bollo 1.140 euro per un ...
Quanto costa il bollo della rs6?
Prezzo del bene €73.891,00 acconto €22.167,30, spese istruttorie €300,00 TAN fisso 6,95% TAEG 7,59%, in 60 rate da €1.029,00 oltre le seguenti spese già incluse nel calcolo del TAEG: spese incasso e gestione rata €3,00 per ogni mensilità, imposta di bollo/sostitutiva addebitata sulla prima rata €16,00, spese per ...
Quanto costa il bollo per la Ferrari?
Il bollo infatti avrà un valore standard per tutti fino a 100 kW, con il valore che sarà di 3 euro ogni kW, mentre diventa di 4,5 euro quando si passa dai 100 ai 185 kW.
Quanto costa il bollo di una Panda 1000?
Facendo quindi due calcoli, si scopre come il calcolo del bollo auto 2023 per una FIAT Panda 1.2 8v Euro 6 dotata di 69 CV, ovvero 51 kW, ammonti a 131,58 euro (51 x 2,58).
Quando si smette di pagare il bollo auto?
L'esenzione spetta sia quando l'auto è intestata alla persona con disabilità sia quando l'intestatario è un familiare del quale egli è fiscalmente a carico. L'ufficio competente per la concessione dell'esenzione è l'ufficio tributi dell'ente Regione.
Quanto costa il bollo auto per ogni kW?
Per esempio, per una vettura di categoria Euro 0 si pagherà un importo di circa € 3 a Kilowatt sino ad un massimo di 100 kW, mentre per auto superiori a 100 Kilowatt si dovrà corrispondere una cifra pari circa € 4,50 per ogni kW (l'importo varia per ogni regione).
Quanto costa il bollo di un SUV?
Hai una suv con 195 kW, ed è Euro 6. Paghi € 2,58 a kW per una potenza fino a 100 kW. Spendi quindi € 2,58 x 100 kW = € 258. A questi sommiamo: € 3,87 x 95 kW = € 367,65.
Quanto paga di bollo la Toyota C HR Hybrid?
Alle auto ibride immatricolate per la prima volta nel 2021 è riconosciuto un contributo pari al costo di tre annualità (2021, 2022 e 2023) del bollo, ma fino a un importo massimo pari a 191 euro per ciascun anno.
Quanto costa il bollo auto per 300 cv?
Il costo del super bollo dipende dall'auto: chi acquista una vettura con una potenza di oltre 185 kW (252 CV) deve pagare 20 euro per ogni kW che eccede questa soglia. Per fare il calcolo basta quindi aggiungere alla cifra di 586,95 euro (costo del bollo per un'auto di 185 kW) 23,87 euro per ogni kW eccedente.
Quanto costa il bollo per 245 cavalli?
Euro 2, 2,90 per ogni Kw di potenza fino a 100 Kw e, per ogni Kw aggiuntivo, 4,20 euro; Euro 3, 2,70 euro per ogni Kw di potenza fino a 100 Kw e, per ogni Kw aggiuntivo, 4,05 euro; Euro 4, 5 e 6, 2,58 euro per ogni Kw di potenza fino a 100 Kw e, per ogni Kw aggiuntivo, 3,87 euro.
Quanto costa il bollo della Giulia 280 CV?
La Giulia 280 cv paga circa 500 euro di superbollo oltre alle 600 di base.
Quanto costa il superbollo per una Ferrari?
Dai 140 euro della Toyota Yaris Gragli 8.660 euro della Ferrari Daytona SP3.
Quando verrà tolto il superbollo?
Già soprannominato dossier superbollo e ancora sulle scrivanie del ministero dell'economia, dovremo aspettare quanto meno il 29 agosto 2025 per capire se le promesse fatte dalle istituzioni si tramuteranno in realtà e nei conseguenti decreti attuativi o, come sembra più probabile, in nuove tasse sotto diverso nome.
Quanto scende il superbollo dopo 5 anni?
"Superbollo" dal 2012
L'importo da versare è pari a 20 euro per ogni Kw di potenza che eccede i 185 Kw. Il "superbollo" è ridotto dopo cinque, dieci e quindici anni dalla data di costruzione del veicolo (che salvo prova contraria coincide con la data di immatricolazione), rispettivamente al 60%, al 30% e al 15%.