Come si diventa esattore?

Per lavorare come casellante è necessario inviare la propria candidatura alle società che gestiscono le autostrade e le tangenziali delle città. La qualifica di lavoro è quella di esattore ausiliario. Il contratto di lavoro è a tempo determinato.

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Quanto guadagna un esattore autostradale?

La paga oraria media stimata di Autostrade per l'Italia varia da circa 18 € all'ora come Esattore casellante a circa 18 € all'ora come Esattore casellante. I dipendenti di Autostrade per l'Italia attribuiscono un punteggio complessivo di 4/5 stelle al pacchetto stipendio/benefit.

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Cosa fa un esattore autostradale?

Cosa fa il o la casellante autostradale

raccogliere il denaro per il pagamento del passaggio; eseguire le procedure tecniche prestabilite; gestire le operazioni automatizzate della stazione; intervenire per risolvere eventuali irregolarità (ad esempio, importi addebitati errati e richieste di rimborso);

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Come entrare a lavorare alla Salt?

Per chiedere un'opportunità di lavoro, ti preghiamo di rivolgerti direttamente al gerente di uno dei nostri Salt Store lasciando il tuo curriculum vitae e una lettera di motivazione.

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Chi è il proprietario di autostrade per l'Italia?

Il capitale di Autostrade per l'Italia è così ripartito: HRA : 88,06% Appia Investments S.r.l. : 6,94% Silk Road Fund : 5%

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Amazon diventa esattore fiscale

Quanto guadagna un ingegnere di Autostrade per l'Italia?

La stima della retribuzione complessiva per la posizione di Engineer presso Autostrade per l'Italia è di 40.348 €–43.276 € all'anno e include la retribuzione di base e quella aggiuntiva. Lo stipendio base medio per la posizione di Engineer presso Autostrade per l'Italia è di 38.947 € all'anno.

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Chi gestisce autostrada della Cisa?

Gestita interamente da Società Autostrada Ligure Toscana, fino al 1º novembre 2017 la gestione è stata quasi interamente a carico dell'Autocamionale della Cisa S.p.A., poi incorporata nella SALT (gruppo ASTM) stessa, e il suo intero percorso coincide con la strada europea E33.

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Dove posso mandare il mio curriculum?

Indice
  • LinkedIn.
  • Monster.
  • Indeed.
  • InfoJobs.
  • Altri siti per lavoro.

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Quanto guadagna un esattore?

Quanto si guadagna come Esattore domiciliare in Italia? Se osserviamo le statistiche sui salari per Esattore domiciliare in Italia a partire da 21 febbraio 2024, il dipendente in questione guadagna 30.000 €; per essere più precisi, la retribuzione è di 2.500 € al mese, 577 € alla settimana o 14,76 € all'ora.

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Che cosa fa un esattore?

exactus]. – 1. Chi ha in appalto la riscossione delle imposte dirette erariali, nonché delle sovrimposte e di altri tributi comunali e provinciali.

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Cosa succede se non si paga un pedaggio?

176, comma 11° e 21°, del Codice della Strada per l'accertata violazione dell'obbligo di pagamento del pedaggio autostradale (che prevede il pagamento di una somma da € 87,00 ad € 344,00 e la decurtazione di 2 punti dalla patente di guida dell'effettivo trasgressore).

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Come fare domanda per lavorare nei caselli autostradali?

Per lavorare come casellante è necessario inviare la propria candidatura alle società che gestiscono le autostrade e le tangenziali delle città. La qualifica di lavoro è quella di esattore ausiliario. Il contratto di lavoro è a tempo determinato.

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Quanto guadagna un operaio di autostrade per l'Italia?

Quanto si guadagna come Operaio autostrade in Italia? Se osserviamo le statistiche sui salari per Operaio autostrade in Italia a partire da 7 febbraio 2024, il dipendente in questione guadagna 35.000 €; per essere più precisi, la retribuzione è di 2.917 € al mese, 673 € alla settimana o 17,22 € all'ora.

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Quanto guadagna un poliziotto autostradale?

La maggior parte di/dei/degli Agenti di polizia percepisce uno stipendio compreso tra 1.240 € e 3.296 € al mese nel 2024. Il salario mensile per il livello base per Agenti di polizia va da 1.240 € a 2.192 €. Dopo 5 anni di esperienza lavorativa, il loro reddito sarà compreso tra 1.467 € e 2.535 € al mese.

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Chi gestisce gli autogrill in autostrada?

Autostrade per l'Italia ha creato Giove Clear, una società dedicata alla pulizia ed alla cura delle Aree di Servizio.

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Quanto costa l'autostrada della Cisa?

I 108 km della A15 Parma-La Spezia (conosciuta come autostrada della Cisa) costano un pedaggio di 13,80 euro, ovvero 0,13 euro ogni chilometro passate tra le sue carreggiate.

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Quanti dipendenti ha autostrade?

Il Gruppo Autostrade per l'Italia è composto da circa 7.678 donne e uomini, di cui oltre 1.500 operai che lavorano lungo la rete, 2.200 esattori e circa 600 ingegneri.

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Qual è l'Ingegnere più pagato in Italia?

Tra gli stipendi più alti ci sono quelli del settore dell'energia, con gli ingegneri petroliferi, che possono arrivare a prendere 150mila euro lordi all'anno, e gli ingegneri nucleari, fino a 140 mila euro lordi all'anno. Tra le specializzazioni ingegneristiche meno conosciute c'è anche l'ingegneria gestionale.

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Quanto guadagna un ingegnere automobilistico in Svizzera?

Stipendi per Ingegnere Meccanico, Svizzera

La stipendio media nazionale per la professione di Ingegnere meccanico è di CHF 63.250 (Svizzera).

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Quanto guadagna un Ingegnere della Fiat?

Quanto si guadagna come Ingegnere presso Fiat? Gli stipendi per Ingegnere presso Fiat possono variare tra €41.477 e €49.064. Questa stima si basa su uno o più rapporti retributivi (1) per Ingegnere presso Fiat forniti dai dipendenti o è stata calcolata con metodi statistici.

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Chi ha privatizzato l'autostrada?

Dicembre 1999 - La famiglia Benetton, assieme ad altri soggetti, acquisisce con 2,5 miliardi di euro il 30 per cento del capitale del Gruppo Autostrade dall'Iri (Istituto per la Ricostruzione Industriale, controllata dello Stato), che ha avviato il processo di privatizzazione della società.

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Chi ha più autostrade in Europa?

Al primo posto quanto a chilometri vi è la Spagna, le cui autostrade arrivano in tutto a 15.585, più del doppio dei nostri 6.943.

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Chi ha deciso di privatizzare le autostrade?

L'Iri decise di privatizzare la società delle autostrade e si passava dal pubblico al privato, ossia la proprietà della rete restava dello Stato, ma la gestione e la manutenzione, remunerate dalle tariffe, passavano a società private.

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