Come funziona il pantografo di un treno?

Il pantografo ha una parte che si appoggia alla linea aerea, chiamato "strisciante" e nel corso del tempo l'attrito lo consuma, formando dei solchi, dove il filo della linea aerea si può incastrare e rompersi. In entrambi i casi la corrente non arriva più e tutta la linea è bloccata.

Come funziona il pantografo dei treni?

Simula la velocità del treno montando la linea aerea attorno al bordo inferiore di un disco di 4 m di diametro che gira fino a 550 km/h. Il disco può essere programmato per simulare velocità variabili e riprodurre le cronologie della velocità del treno reale.

Quanti pantografi ha un treno?

Nei mezzi di trazione ferroviaria, in genere, vengono montati due pantografi, per evitare che, in caso di guasto del pantografo in uso, il treno venga immobilizzato, rendendo sufficiente escludere il pantografo guasto dal circuito facendolo abbassare e far sollevare l'altro pantografo per sostituirlo.

Come prendono elettricità i treni?

La terza rotaia è situata in mezzo o di fianco alle due rotaie su cui transita il treno. Il treno forma un contatto elettrico con la rotaia mediante un pattino che striscia o una ruota laterale che gira su di essa.

Cos'è la linea di contatto del pantografo dei treni?

La linea di contatto comprende i fili sagomati di contatto vero e proprio con lo strisciante del pantografo del treno e la corda portante che sostiene in senso longitudinale i fili di contatto attraverso appositi pendini. La disposizione geometrica della corda portante è assimilabile alla cosiddetta curva “catenaria”.

Storia e spiegazione del funzionamento dei treni - Pantografo - Raddrizzatore - Freni

A cosa serve il pantografo?

Pantografo – macchina per tracciare a riduzione pantografica, usata nel settore metalmeccanico per l'incisione di stampi e modelli per fonderia, in cui la punta tracciante è costituita da una fresa o da un bulino in rotazione.

Come sono alimentati i treni ad alta velocità?

Risposta breve: i treni ad alta velocità funzionano a trazione elettrica, con alimentazione a corrente alternata tramite una linea aerea.

Come fa il treno a rimanere sui binari?

In primo luogo, distribuisce il carico del treno su tutta la fascia di terreno sotto i binari. Il treno, infatti, concentra un peso elevato su una superficie molto piccola, quella della rotaia. Il pietrisco costituisce una superficie frammentata che assorbe le pressioni esercitate sulle rotaie deformandosi senza danni.

Perché i treni vanno a corrente continua?

Il passaggio dalla trazione trifase alla trazione a corrente continua si rese necessario per vari motivi: con le tecnologie allora disponibili con la trifase non era possibile soddisfare le esigenze di una moderna rete ferroviaria o elevare le velocità di corsa; la complicazione dei sistemi elettromeccanici per variare ...

Quanti Volt hanno i fili del treno?

Sulle linee ad AC/AV la tensione di alimentazione nominale è di 25.000 V in corrente alternata a 50 Hz.

Qual è il carburante del treno?

Il treno non va a carburante, ma a energia elettrica. Può quindi contare su un sistema di efficientamento del consumo. "I treni ad alta velocità che viaggiano a pieno carico consumano 3 kWh per 100 p-km. In altre parole, per trasportare 100 passeggeri per un km sono necessari 3 kWh.

Qual è il treno più veloce del mondo?

1) Shanghai Transrapid (CINA), 350 km/h (431 km/h) Collega Shanghai al suo aeroporto percorrendo 30,5 km in 7 minuti e 20 secondi a una media di 250 km/h. È un treno urbano, parte della rete metropolitana cittadina e, tra quelli in servizio, è il più veloce al mondo.

Qual è la rete ferroviaria più estesa del mondo?

Il tragitto più lungo del mondo: la Transiberiana

Ok, iniziamo con quella più semplice, anche se costruirla di certo non dev'essere stato un gioco da ragazzi 🙂 Lo sanno anche i bambini: la Transiberiana è la ferrovia più lunga grazie ai suoi 9.288,2 km.

Perché le ruote dei treni non slittano?

Le ruote dei treni sono coniche e non cilindriche con larghezza un po' maggiore di quella della rotaia. Di conseguenza la superficie di contatto col binario è leggermente inclinata verso l'asse viario della ferrovia e il piano di scorrimento dei binari è anch'esso inclinato verso l'asse viario dello stesso angolo.

A cosa sono alimentati i treni?

I primi treni, e fino agli anni 80, il motore della maggior parte dei treni erano alimentati a corrente continua. Oggi le linee ad alta velocità sono alimentate a corrente alternata perché garantisce maggiore potenza, minori consumi e maggiore durata nel tempo.

Cosa fa muovere i treni?

Rotaie: sono i due elementi, fatti d'acciaio, su cui si muove il treno; la parte superiore su cui poggiano le ruote si chiama superficie di rotolamento. Binario: è l'insieme delle due rotaie su cui si muovono i treni.

Perché il treno non si ferma?

Vi sono diversi motivi: nella maggior parte, le linee a doppio binario sono dotate di due sistemi: SCMT (sistema di controllo marcia treni) ed il blocco automatico a correnti codificate, che divide la tratta tra due stazioni in varie parti lunghe 1300 metri.

Cosa succede se un treno si ferma?

Se il treno è bloccato sui binari, deve essere organizzato il trasporto tra il treno e la stazione ferroviaria, a un punto di partenza alternativo o alla destinazione finale del servizio, ove e allorché sia fisicamente possibile.

Perché i treni italiani non possono circolare in Europa?

Dipende dal tipo di treno e da che rotabili è composto, ovvero se è abilitato o meno al traffico internazionale, in pratica se ha le caratteristiche e dispone di quegli apparati che ne permettono la circolazione in sicurezza compatibili con i paesi di transito.

Perché sotto i binari ci sono i sassi?

I sassi ammortizzano le vibrazioni prodotte dal passaggio dei treni, evitando inoltre che l'acqua piovana ristagni sulla linea.

A cosa servono i sassi sui binari?

Il pietrisco costituisce una superficie frammentata che assorbe le pressioni esercitate sulle rotaie deformandosi senza danni. Senza il pietrisco il terreno, sottoposto a un peso concentrato, cederebbe. Un secondo compito è di permettere lo scolo delle acque piovane ed evitare l'allagamento dei binari.

Perché i binari del treno sono bianchi?

Le Ferrovie hanno avviato studi e ricerche da oltre 10 anni e la pratica di ricoprire i binari con una vernice bianca per abbassare le temperature è un'attività ormai diffusa e ritenuta idonea a contenere il problema e limitare eventuali danni al traffico.

Qual è la velocità massima che può raggiungere un treno?

Progettato per una velocità massima di 360 km/h, il Frecciarossa 1000 è attualmente certificato per i 300 km/h.

Quanti km percorre un treno nella sua vita?

poi facendo i calcoli con iu turni esce che la percorrenza è circa doppia 245 contro 125. la percorrenza annua dovrebbe essere legata alla vita utile del treno, un conto se un treno fa 90.000 km annui ben differente dai 200.000 che dicevate dei vivalto nel '97.

Dove scarica la corrente il treno?

Locomotiva elettrica

I fili ad alta tensione corrono lungo i binari, sopra il treno, e danno corrente al locomotore che la raccoglie tramite il pantografo.