Com'è fatto lo scafo di una nave?
Oltre che in parte prodiera e parte poppiera, parte superiore e parte inferiore, parte dritta e parte sinistra, carena ed opera morta, lo scafo può essere diviso in prora, poppa e parte maestra. La prora è la parte dello scafo “stellata” che apre il mare nel moto avanti o progressivo.
Che cos'è lo scafo di una nave?
scafo Nella costruzione navale, l'insieme di tutte le strutture che costituiscono il corpo di un galleggiante, qualunque ne sia il materiale (legno, acciaio, leghe leggere, materie plastiche, cemento armato) e qualunque ne sia la grandezza e il disegno; comprende l'opera viva, cioè la parte situata sotto il ...
Come si chiama la trave longitudinale dello scafo?
Nella costruzione navale in legno, è l'elemento continuo fondamentale dello scafo, grossa trave che corre longitudinalmente da poppa a prua e sostiene i madieri delle coste trasversali (fig.
Come si chiama la parte sott'acqua della nave?
L'opera viva è la parte immersa in acqua, mentre l'opera morta è la parte asciutta che comprende la zona superiore dello scafo e le strutture di coperta e sovraccoperta.
Quanto è spesso lo scafo di una nave da crociera?
Nella maggior parte delle navi da battaglia lo spessore della cintura corazzata andava dai 320 mm ai 350 mm, ma nelle Yamato giapponesi tale spessore raggiungeva i 410 mm mantenendosi inoltre costante lungo tutto lo sviluppo della cintura corazzata.
Il dietro le quinte di una nave crociera, la tecnologia che (forse) non ti aspetti a bordo
Quanti litri è il serbatoio di una nave da crociera?
Due dei questi serbatoi hanno una lunghezza di circa 35 metri, un diametro di 8 metri e un volume di capacità di circa 1,525 cubi ciascuno. Un terzo serbatoio, con un diametro di 5 metri, è lungo 28 metri e ha un volume di capacità di circa 520 metri cubi.
Quanti anni dura la vetroresina?
Una barca a motore in vetroresina ben costruita dovrebbe durare 50 anni o più!
Come si dice quando una nave esce dal porto?
attracco - Treccani - Treccani.
Come si chiama il lato sinistro della nave?
Il lato di babordo è il lato sinistro della nave quando si guarda in avanti verso la prua dell'imbarcazione, mentre il lato di tribordo è il lato destro della nave quando è rivolto verso la prua.
Perché la nave galleggia sull'acqua?
Le navi stanno a galla grazie alla spinta idrostatica, principio scoperto dallo scienziato greco Archimede di Siracusa (vissuto nel III sec. a.C.) e che porta il suo nome: "un corpo immerso in un fluido riceve da questo una spinta dal basso verso l'alto uguale al peso del fluido da esso spostato".
Come si chiama la parte più alta di una nave?
Il ponte di coperta di una nave a volte detto anche semplicemente coperta, o tolda, nel lessico nautico, è il ponte superiore di una imbarcazione, il più alto dello scafo, che separa gli spazi interni della nave dall'ambiente esterno.
A cosa serve la chiglia di una nave?
La chiglia è una trave longitudinale a sezione quadrata o rettangolare che percorre l'imbarcazione da poppa a prua nella parte sommersa destinata al galleggiamento (scafo).
Come si chiama il piano orizzontale di una nave?
Il ponte è il pavimento dell'unità navale e viene definito come un ordine di bagli fasciato. I ponti possono essere continui o discontinui (copertini) a seconda che siano lunghi quanto lo scafo o più corti, in particolare il cassero di prua prende il nome di castello.
Come si dice quando una nave affonda?
Affondamento è il termine con il quale, nell'uso comune della terminologia nautica della lingua italiana, si indica l'azione bellica volontaria posta in essere per ottenere la sommersione completa di un'imbarcazione o di una nave, sia essa passeggeri (considerato crimine di guerra) o mercantile civile (obiettivo ...
Come si chiama il parapetto di una nave?
La battagliola è una ringhiera perimetrale, ha una struttura in acciaio inox rigida che protegge e circoscrive la coperta.
Come si chiama la punta della barca?
L'estremità anteriore della nave, o di un'imbarcazione in genere (detta anche prora), ordinariamente diversa per forma dall'estremità posteriore, cioè dalla poppa. Per analogia, la parte anteriore dello scafo di un idrovolante, di un dirigibile o di un altro aeromobile di forma affusolata.
Come si chiama il lato destro di una nave?
babordo - Treccani - Treccani.
Come si chiama la parte più bassa della nave?
stiva Nella costruzione navale, la parte più bassa di una nave, specialmente mercantile, al di sotto del ponte inferiore; in particolare, ciascuno dei locali destinati a contenere il carico. Analogamente, il vano o il complesso dei vani di un aeromobile in cui si dispongono merci.
Come si chiama lo scheletro di una nave?
Fasciame: è il rivestimento esterno dello scafo. Per le navi in acciaio è formato da lamiere fissate su un scheletro strutturale. Le dimensioni della nave verranno poi definite ENTRO o FUORI FASCIAME se misurate entro o fuori la superficie del fasciame.
Come si dice quando si mette la barca in mare?
Il momento in cui una barca entra per la prima volta in acqua, dopo tanto lavoro e tanta attesa, è unico ed emozionante. È il varo, termine nautico che indica proprio l'evento in cui lo scafo di una nave in costruzione viene immesso in mare.
Che differenza c'è tra nave e traghetto?
Il traghetto, nell'attuale linguaggio di uso comune, è una nave contraddistinta in particolare dalla chiusura ribaltabile a poppa, elemento funzionale all'imbarco diretto di veicoli, utilizzata per traghettare autoveicoli e motoveicoli, passeggeri, merci, convogli ferroviari.
Qual è la differenza tra nave e traghetto?
La nave (o bastimento) è un mezzo di trasporto concepito per lo spostamento di merci, persone o per fini bellici marittimi. Immagine di una nave di medie dimensioni (traghetto).
Cosa succede se tocchi la vetroresina?
L'inalazione di vetroresina (la polvere durante le operazioni di taglio o levigatura) può causare problemi respiratori: l'accumulo delle fibre di vetro nei polmoni, infatti, può causare irritazione. La vetroresina è nociva anche per gli occhi, per il corpo e per le mani.
Come vengono smaltite le barche in vetroresina?
1. Vengono asportate dallo scafo tutte le parti in vetro, metallo o altri materiali facilmente riciclabili 2. Il solo scafo in vetroresina viene ridotto in piccoli pezzi; 3. Il cumulo di vetroresina tritata viene smaltito, secondo quanto previsto dalla normativa sul trattamento dei rifiuti speciali.