Che tratta fa la Moby Wonder?
Servizio. Il Moby Wonder entrò in servizio nel 2001 insieme al gemello Moby Freedom sui collegamenti da Genova e Civitavecchia verso Bastia e Olbia, coprendo le traversate verso la Sardegna in notturna ed effettuando le tratte Genova-Bastia e Civitavecchia-Olbia in diurna grazie all'elevata velocità raggiungibile.
Che tratta fa la MOBY?
MOBY è la Compagnia di navigazione leader in Italia per il trasporto di auto e passeggeri verso le più belle isole del Mediterraneo, Sardegna, Corsica e Isola d'Elba...
Che tratta fa la Moby Fantasy?
Moby Fantasy, la nuova ammiraglia della Compagnia della famiglia Onorato, è il traghetto più grande del mondo ed entra in servizio sulla tratta Livorno-Olbia da Domenica 18 Giugno.
Quanto va veloce una nave MOBY?
Lunghezza: 175 Metri. Larghezza: 27 Metri. Stazza lorda: 36.093 Tonnellate. Velocità: 27 nodi.
Quante auto ci stanno in un traghetto MOBY?
Si contraddistingue, infatti, per un'elevata capacità di trasporto che permette di ospitare a bordo circa 3000 passeggeri e accogliere circa 1300 auto e per le sue caratteristiche tecniche che ne facilitano il risparmio di combustibile ed una conseguente riduzione dell'inquinamento.
Addio Moby Wonder: riviviamo la sua storia (2002-2019)
Quanto costa portare la macchina sul traghetto?
Auto a partire da 20 Euro con i traghetti Tirrenia.
Quanto costa il traghetto con la macchina?
Le tariffe possono andare da €30 a €60 a persona. Per un'auto, il costo del trasporto può variare da €50 a €100, a seconda delle dimensioni del veicolo. Per una famiglia di 4 persone con l'auto, i prezzi totali possono partire da €160 in su, considerando i costi dei biglietti dei passeggeri e l'auto.
Qual è la tratta più veloce per la Sardegna?
Più corse la settimana, la tratta dei traghetti Piombino - Olbia di MOBY è la più veloce verso la Sardegna: solo 5 ore e 30 minuti.
Come sono le cabine dei traghetti MOBY?
Le cabine possono essere interne o con vista sul mare (esterne) e vi sono inoltre le lussuose suites. Per chi preferisce non prenotare una cabina è disponibile una sala con posti a sedere e poltrone con sedili reclinabili.
Qual è il traghetto più veloce del mondo?
WorldChampion Jet: il traghetto più veloce è greco!
Il World Champion Jet di Seajets è grande, comodo, lussuoso e ti consente di raggiungere le Cicladi nel più breve tempo possibile e con stile. La nave può raggiungere una velocità massima di 50 nodi, trasportare fino a 1280 passeggeri e 140 veicoli.
Qual è il traghetto più grande al mondo?
Si chiama Moby Legacy, il traghetto più grande del mondo: la nave, gemella della Moby Fantasy, ha fatto il viaggio inaugurale con partenza dal porto di Livorno e approdo in Sardegna.
Quante navi ha la Moby?
Con le tre compagnie, il gruppo Onorato collega Sardegna, Sicilia, Corsica, isola d'Elba e Arcipelago Toscano con 38 navi, con circa 41.000 partenze per 33 porti.
Come si chiama la nuova nave della Moby?
Moby Legacy, la nuova nave ammiraglia della flotta Moby.
Quanti cavalli ha la Moby?
La propulsione è affidata a 4 motori diesel Wärtsilä 12V46C da 12.600 kW ciascuno, per una potenza complessiva pari a 50.400 kW; per le manovre in porto sono presenti due ulteriori bow thruster da 1.500 kW ciascuno.
Quanto costa una nave Moby?
L'investimento previsto è di circa 150 milioni di euro per ogni nave.
Quanto è lunga la nave Moby?
Il viaggio della Moby Fantasy
Con i suoi 237 metri di lunghezza per 32 di larghezza e una stazza lorda di 69.500 tonnellate la Moby Fantasy è il traghetto passeggeri più grande finora costruito a livello mondiale, con una capacità di 3.000 passeggeri e 3.850 metri lineari di carico rotabile.
Quale cabina scegliere in traghetto?
La migliore soluzione per chi soffre di mal di mare è quindi quella di sistemarsi in cabine centrali su entrambi gli assi, e posizionate non troppo in alto. In conclusione possiamo dedurre che le cabine che meno risentono dell'ondeggiamento sono quelle interne, posizionate ai piani bassi ed a metà tra prua e poppa.
Quanto costa prendere la cabina a bordo Moby?
Ma a quattro ore dall'ora del traghetto il prezzo di una cabina (alla biglietteria viene spiegato che sono rimaste solo due quadruple) è di 280 euro, molto di più se si scegliesse la cabina esterna.
Come si dorme in traghetto?
Quando si viaggia per mare durante le ore notturne, in base al tipo di sistemazione a bordo selezionata in fase di prenotazione, è possibile dormire con un posto assegnato, in poltrona oppure in cuccetta, o magari in una cabina esclusiva.
Qual è la migliore compagnia di traghetti per la Sardegna?
I migliori traghetti per la Sardegna
I migliori traghetti per le Sardegna a livello di compagnie troviamo Tirrenia, Grimaldi, Grandi Navi Veloci. Tutte le volte sono andata in Sardegna ho viaggiato con Tirrenia, un'ottima compagnia direi ma anche le altre non sono da meno.
Quale tratta costa meno per la Sardegna?
Il traghetto più economico per la Sardegna costa circa 203 € sulla tratta da Livorno a Olbia.
Quante ore di navigazione da Livorno a Olbia?
Tempo di traversata Livorno Olbia
42 sono le partenze settimanali nel periodo estivo. La durata della traversata in diurna è di 6 ore con Moby e di 8 ore con Grimaldi Lines mentre in notturna il tempo di traversata varia dalle 8 alle 9 ore per percorrere le 161 miglia.
Come ci si imbarca con la macchina?
I Veicoli saranno imbarcati in base alle disposizioni indicate dal Comandante della nave e potranno essere sistemati in qualunque ponte del garage della nave. Ricordati su quale ponte parcheggi, di innestare la marcia, di inserire il freno a mano e di chiudere il veicolo. E' molto importante!
Come risparmiare sul biglietto del traghetto?
Uno dei consigli più importanti per risparmiare sui traghetti è prenotare in anticipo. I prezzi dei biglietti tendono ad aumentare man mano che ci si avvicina alla data di partenza. Quindi, pianificate il vostro viaggio con anticipo e approfittate delle tariffe più basse disponibili.
Come funziona il camping on board?
Il camping on board consente a tutti coloro che viaggiano in camper o roulotte di potervi accedere durante tutta la traversata e di poter dormire all'interno del proprio mezzo senza dover acquistare una sistemazione alternativa quale cabina o poltrona.